13年日产骐达变速箱故障率

在2013年生产的日产骐达，其变速箱故障率在同级别车型中处于中等水平。日产骐达部分车型搭载的是CVT无级变速箱。一些车主反馈，这款变速箱可能出现钢带打滑、链条拉长等故障。这主要是因为CVT变速箱内部结构相对复杂，钢带和链条等部件在长时间使用和频繁换挡等工况下，容易出现磨损。

年日产骐达的变速箱故障率在同级别车型中处于中等水平。 一些常见问题：部分骐达的CVT变速箱可能出现钢带打滑、链条拉长等故障。这会导致车辆加速无力、顿挫感明显等情况。比如在急加速时，动力响应不及时，车速提升缓慢。

这类问题在行驶里程超过10万公里的车辆中尤为突出。2013年款车型的故障风险推断由于2013年款骐达的变速箱生产时间早于2016年（问题改进节点），且处于日产CVT变速箱缺陷高发期，其故障风险显著高于后期改进型号。

日产cvt变速箱油多少钱?日产骐达cvt变速箱去4s店换油得多少钱

1、日产cvt变速箱油的价格大约在60-95元之间，而日产骐达cvt变速箱在4S店换油的总费用大概在1000元以上。以下是具体分析： 变速箱油价格：- 日产cvt变速箱油的价格区间为60-95元，这一价格范围适用于大多数日系车型，包括日产骐达。 人工费用：- 在4S店更换变速箱油的人工费用大约在1000元左右。

2、在更换东风日产骐达的波箱油时，4S店的价格通常在800元左右，这个价格涵盖了工时费和材料费。如果采用循环机换油的方式，费用可能会略高一些，大约在1000元上下。值得注意的是，尽管日产波箱油本身的成本不高，但更换时通常需要额外支付约98元的工时费。

3、日产骐达CVT变速箱的耐用性存在一定争议，需结合使用习惯和保养情况综合判断。从常见故障点来看，部分车型在5 - 6万公里（约脱保后）易出现油压电磁阀故障，导致动力瞬间下降，维修需自费更换电磁阀总成（约7000元）或变速箱（5万元左右），维修成本较高，这在一定程度上影响了其耐用性的口碑。

4、综上，2013款骐达CVT，换变速箱油重力更换约400，循环800左右。

5、骐达4S店保养一次的费用一般在1000元到2000元之间，大保养一次的费用也在这个范围内，但具体价格需要根据实际情况而定。以下是关于骐达车保养费用的详细说明：小保养价格：对于一些简单的保养项目，如更换机油、机滤、空滤等，价格会相对较低。这些项目通常被称为小保养。

骐达变速箱型号对照表

骐达部分车型的变速箱型号对照表如下：14款骐达变速箱型号：主要包括CVT-无级/7，具体型号为RE0F11A/JF015E，这两款变速箱均由JATCO（杰科特）生产。这些变速箱为车辆提供了平稳且高效的动力传输，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性。2021款骐达6L车型变速箱型号：手动版：配备的是5速手动变速箱。

日产骐达变速箱详解！-- 型号：！-- XTRONIC CVT 搭载年款：！-- 2020款、2019款 搭载车型：！-- 轩逸 驾驶感受！--对于2吨左右的车身而言，126PS的动力在市区驾驶显得相当畅快。油门初段响应灵敏，轻踩就能实现轻松加速或变道。

款骐达手动变速箱型号是：发动机：6L，109，马力：L4，变速箱：5挡，手动，长*宽*高（mm）4250*1695*1535，车身结构，5门5座两厢车更高车速（km/h）190官方0-100km/h加速（s）4实测。

2010年日产骐达自动档是什么变速箱

1、【太平洋汽车网】是自动变速箱（AT）。优点：AT可以轻松做到柔顺起步，跟着平顺蠕行；挡位结合的舒适度较好；总结：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广。AT变速箱又叫自动变速箱。

2、年骐达变速箱没有6档的。2010年产的骐达应该是2008款汽车，此款车采用四挡的自动变速箱（AT）和五挡的手动变速箱（MT），属于日本JATCO产品。JATCO目前是全球前三大AT变速箱生产厂家，全球各大汽车厂商都采用了JATCO的变速箱。

3、年骐达搭载的是自动变速箱（AT）。自动变速箱的优点在于它可以轻松实现柔顺起步和平顺蠕行，挡位的舒适度也较好。此外，自动变速箱技术成熟、质量可靠，可以承受较大的扭矩，适应各种用车环境。然而，自动变速箱的缺点也很明显，体积大、复杂，维修起来相对麻烦且费用较高。

4、档手动。骐达搭载了多点电喷HR16DE发动机，匹配了5档手动变速箱，更大功率—转速5600r/min（rpm），更大扭矩—扭矩值154Nm，更大扭矩—转速4000r/min（rpm），更大功率—功率值93kW。

日产骐达cvt变速箱耐用吗

1、日产骐达的CVT变速箱在正常使用和保养的情况下，有一定的耐用性。CVT变速箱结构相对简单，内部没有复杂的齿轮组，理论上减少了机械磨损的可能性。骐达的CVT变速箱在设计上也经过了不断优化。它采用钢带传动，能实现较为平顺的动力输出，驾驶感受舒适。

2、日产骐达CVT变速箱的耐用性存在一定争议，需结合使用习惯和保养情况综合判断。从常见故障点来看，部分车型在5 - 6万公里（约脱保后）易出现油压电磁阀故障，导致动力瞬间下降，维修需自费更换电磁阀总成（约7000元）或变速箱（5万元左右），维修成本较高，这在一定程度上影响了其耐用性的口碑。

3、动力系统耐久性 骐达：搭载日产HR16发动机，技术成熟，CVT变速箱平顺性较好，适合城市通勤。但需注意，在激烈驾驶时，需对CVT变速箱进行额外保护。飞度：配备本田地球梦发动机，久经市场考验，CVT调校偏向运动响应，机械可靠性有口碑优势。

4、而且骐达的CVT变速箱在设计上可能存在一定的局限性，导致其耐用性不如一些传统变速箱。 影响因素：驾驶习惯对变速箱故障率也有影响。频繁急加速、急刹车，长时间在拥堵路况行驶等，都会增加变速箱的负担，从而提高故障发生的概率。 维修情况：一旦出现故障，维修成本相对较高。

5、骐达搭载的CVT无极变速箱，其使用寿命约为15万公里，但确切的数值还需考虑车辆的具体使用状况。CVT无极变速箱以其卓越的燃油经济性和动力性，成为当前汽车变速领域的佼佼者。CVT变速箱能充分利用发动机的更大扭矩，提供出色的动力表现。

6、虽然变速箱的寿命受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、保养状况等，但总体来说，日产新骐达的XTRONIC CVT变速箱在正常使用和保养的情况下，寿命相对较长。它采用了先进的技术和设计，以确保变速箱的耐用性和可靠性。