...还是进口?请给说说‘。新帝豪cvt变速箱是什么牌子

1、吉利新帝豪cvt变速箱来自比利时邦奇公司。相比于复杂的传统行星齿轮组AT变速箱，CVT的结构相对更加简单。以最常见的钢带式CVT为例，其最为核心的、实现可变传动比的部件就是两个锥轮和一条钢带。CVT的低挡位为小直径的主动轮带动大直径从动轮，随挡位提升，主动轮直径变大，从动轮变小。

2、新帝豪变速箱是比利时邦奇公司的CVT变速箱，配备CVT变速箱的车叫无级变速器。无级变速器不同于自动变速器。无级变速器是自动变速箱的一种，也叫CVT变速箱。邦奇的CVT总体来说还是比较耐用的。邦奇拥有近50年的CVT研发经验，技术积累丰富。

3、吉利第四代帝豪搭载的变速箱是来自比利时邦奇公司的CVT变速箱。以下是关于该变速箱的详细解品牌与来源 吉利全新帝豪系列所搭载的变速器，源自实力雄厚的比利时邦奇公司。

4、因此，从整体来看，帝豪的CVT变速器是可靠且耐用的。综上所述，吉利帝豪使用的邦奇CVT变速箱在故障率方面表现良好，消费者可以放心使用。

5、排除烦恼。谢谢！1，吉利2014款新帝豪采用CVT无级变速器的车型使用的是比利时邦奇在南京分厂生产的VT2变速器。2，比利时（国家）邦奇是世界知名变速器大厂，为很多国内和国外的汽车厂商生产匹配的各式变速器。3，VT2变速器品质可靠，值得信赖。南京分厂制造，合资品，不如纯进口，但比纯国产强，还行。

6、第四代帝豪变速箱的牌子是比利时邦奇公司。这款变速箱的具体信息如下：类型：CVT变速箱。这种变速箱的设计相对简单，通过两个锥轮和一条钢带的组合，实现了可变的传动比。优势：CVT变速箱轻便且高效，为驾驶者提供了稳定且流畅的驾驶体验。

帝豪cvt变速厢是万里扬好还是邦奇的好

1、帝豪cvt变速厢，万里扬相较于邦奇是更好的选择。以下是具体分析：万里扬CVT变速箱的优势 耐用性与传动效率：万里扬的CVT变速箱在耐用性方面表现出色，具有较高的传动效率。这得益于其采用了最新的技术、优质的材料，并经过了严格的测试和质量控制。

2、总结建议若优先考虑长期稳定性和本土化适配，万里扬是稳妥之选；若追求技术成熟度和全球化标准，邦奇更值得考虑。实际选择时，建议结合具体车型匹配度、保修政策及试驾体验综合判断。

3、邦奇CVT变速箱在质量稳定性方面相对更优。邦奇CVT变速箱的优势 技术积累深厚：邦奇CVT变速箱拥有近50年的技术积累，这使得其在耐用性方面赢得了高度赞誉。其钢带传动设计不仅高效，而且非常耐用，据称寿命可超过30万公里。

4、总之，万里扬和邦奇的CVT都是比较优秀的变速箱产品，但是具体哪个更好需要根据不同的应用场景和个人需求来确定。

5、在比较万里扬和邦奇的CVT变速箱时，我们可以发现，邦奇的CVT因其长久以来的研发历史和丰富的技术积累而显得更为出色。邦奇，这家拥有近50年CVT研发经验的企业，其产品在耐用性方面有着不俗的表现。

6、邦奇。邦奇的CVT整体上来说还是比较耐用的，毕竟邦奇有着近50年的CVT研发经验，所以在技术积累方面还是很靠得住的，而邦奇虽然拼不过加特可和爱信等知名变速箱供应商，但是邦奇更大的一个优势就是便宜，而且人家不但便宜，还能匹配，提供TCU电脑程序，所以万里扬和邦奇中邦奇更耐用一些。

19款帝豪gl1.4tcvt国六牌什么型号变速箱

款帝豪GL 4T CVT国六车型搭载的是万里扬CVT25变速箱。以下从技术原理、性能特点及技术来源三方面展开说明：技术原理与结构万里扬CVT25变速箱采用钢带式无级变速结构，通过传动带与可变直径的主、从动轮配合传递动力。

吉利帝豪的4T发动机采用了先进的涡轮增压技术，不仅提升了动力表现，还增强了驾驶的顺畅性。该发动机与6速手动或模拟8速CVT变速箱相匹配，为驾驶者带来更为舒适的操控体验。此外，吉利帝豪车型的变速箱也经过优化，进一步提升了驾驶的舒适性和效率。

帝豪gl 8L发动机动力输出稳定，上陡坡时低速挡的动力直接来。超车和起步性能也不错，动力和涡轮增压发动机差不多，但也能满足家用。配合6速手动和双离合变速箱，行驶和换挡速度都比较平稳，总体不错。帝豪gl 8L发动机的技术特点 帝豪gl的8L发动机是吉利首款自主研发的发动机。

【太平洋汽车网】帝豪gl发动机是自主研发的，整套的动力系统包括8L自然吸气、3T涡轮增压两款发动机，各自搭载6速手动与6速双离合两款变速箱。缤瑞使用了4T涡轮增压发动机以及0T三缸涡轮增压发动机，搭载6挡双离合变速箱和CVT无级变速箱，底盘没有区别。

动力表现 发动机与变速箱：新车搭载了4T四缸发动机/5T三缸发动机，更大功率分别为141马力和177马力，并满足国六排放标准。传动系统方面，匹配6速手动变速箱/CVT变速箱/7速双离合变速箱，为用户提供多样化的动力选择。

第四代帝豪变速箱什么牌子

1、第四代吉利帝豪搭载的变速箱品牌为万里扬，该变速箱由南京邦奇自动变速箱公司生产并提供两种传动方案：5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。手动变速箱以高传输效率为特点，相比自自信动变速箱，在相同排量发动机的情况下，具备更佳的燃油经济性。它的结构较为简单，因而维修保养成本较低，同时具有良好的耐用性。

2、吉利第四代帝豪搭载的变速箱是来自比利时邦奇公司的CVT变速箱。以下是关于该变速箱的详细解品牌与来源 吉利全新帝豪系列所搭载的变速器，源自实力雄厚的比利时邦奇公司。

3、第四代帝豪变速箱的牌子是比利时邦奇公司。这款变速箱的具体信息如下：类型：CVT变速箱。这种变速箱的设计相对简单，通过两个锥轮和一条钢带的组合，实现了可变的传动比。优势：CVT变速箱轻便且高效，为驾驶者提供了稳定且流畅的驾驶体验。

吉利帝豪用的邦奇CVt变速箱故障率高吗?

邦奇CVT：凭借全球化应用经验（多款国际品牌车型搭载），其可靠性同样受认可。钢带传动技术和成熟调校使其故障率较低，但个别用户提到不同批次的品控可能存在差异。 技术特点与性能万里扬：换挡平顺性优秀，燃油经济性表现良好。 针对中国路况优化，低速起步时偶有轻微迟滞，但整体适配性较强。

总结2017款帝豪自动挡的CVT变速箱故障率明显高于后期改进车型，属于设计代际缺陷。若已购买，建议加强变速箱养护并关注延保服务；若为二手选购，需权衡性价比与潜在维修成本。

虽然邦奇CVT变速箱在切档时可能会有一定的冲击感，但整体来说并不影响其整体性能和质量。因此，对于考虑购买吉利车型的消费者来说，CVT变速箱是一个值得考虑的选择。当然，更好的方式还是亲自试驾，亲身感受CVT变速箱带来的驾驶体验。