荣威i5自动挡变速箱通病有哪些

荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题、低速顿挫以及漏油现象。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后，可能会出现“咯噔”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的。当轴承或内部零件磨损到一定程度时，会产生铁渣堆积，从而在加速过程中引发异响。

荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感，在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫，影响驾驶的平顺性。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验。

**顿挫感方面**：荣威i5自动挡变速箱的顿挫感较为明显。在日常驾驶中，当车辆从低速加速到中速时，换挡过程中能感觉到明显的动力中断。比如在城市道路中频繁启停时，1挡换2挡以及2挡换3挡时，会有短暂的卡顿，就好像被轻轻拽了一下。

荣威i5和名爵5三大件一样吗

1、荣威i5和名爵5的三大件（发动机、变速箱、底盘）是不一样的。发动机方面：荣威i5搭载的5升涡轮增压发动机，更大功率为124千瓦，更大扭矩为250牛米。名爵5同样搭载5升涡轮增压发动机，但更大功率达到了127千瓦，更大扭矩也提升至275牛米。变速箱方面：荣威i5使用的是干式双离合变速箱。名爵5则采用的是湿式双离合变速箱。

2、荣威i5和名爵5的三大件（发动机、变速箱、底盘）是不一样的。发动机方面：荣威i5搭载的5升涡轮增压发动机，更大功率为124千瓦，更大扭矩为250牛米。名爵5同样搭载5升涡轮增压发动机，但更大功率达到了127千瓦，更大扭矩为275牛米。从数据上看，名爵5在发动机动力性能上略胜一筹。

3、不一样。MG5的5升涡轮增压发动机更大功率127kW，更大扭矩275Nm。荣威i5的5升涡轮增压发动机更大功率124kW，更大扭矩250Nm。荣威i5用的是干式双离合，MG5适合湿式双离合。

上汽荣威i5手动挡1.5l变速箱是什么型号

上汽荣威i5手动挡5L车型的变速箱型号主要分为上汽集团自主研发型号和格特拉克5 MT26型号两种。上汽集团自主研发变速箱荣威i5手动挡5L车型中，大部分车型搭载的是上汽集团自主研发的手动变速箱。这类变速箱由上汽集团内部技术团队设计开发，与发动机的匹配经过长期优化，能够较好地适应荣威i5的动力输出特性。

上汽荣威i5手动挡5L车型配备的是5MT190变速箱。 这款变速箱具有一定特点。它在传动效率方面有不错的表现，能较为有效地将发动机动力传递到车轮，从而保证车辆的动力输出。 在换挡操作上，它的换挡手感相对清晰，挡位之间的切换比较顺滑，能让驾驶者较为轻松地完成换挡动作。

上汽荣威i5手动挡5L车型搭载的是5MT18S变速箱。 这款变速箱具有一定的特点。它能较为精准地实现动力传递，让驾驶者可以根据自己的驾驶意图通过手动换挡来控制车辆的行驶节奏。 在日常驾驶中，它能提供相对直接的驾驶感受。

变速箱：5速手动变速箱（型号MQ200）结构简单，故障率低。2024年变速箱投诉仅12起，主要为“换挡顿挫”（7起，多因操作习惯导致）、“齿轮异响”（3起）、“挂挡困难”（2起），无“变速箱漏油”“齿轮断裂”等严重故障。

变速箱稳定性优异5速手动变速箱（型号MQ200）以结构简单著称，核心部件为齿轮啮合传动，无复杂电子控制单元。2024年车质网数据显示，变速箱投诉仅12起，主要为换挡顿挫（7起，多因操作习惯导致）、齿轮异响（3起）和挂挡困难（2起），无漏油或齿轮断裂等严重故障。

荣威i5手动挡车型的耐用性可以从以下几个核心维度进行分析：动力总成可靠性手动挡版本搭载的5L自然吸气发动机（型号15S4C）技术成熟，采用多点电喷而非直喷，结构简单维护成本低。匹配的5速手动变速箱为传统机械结构，故障率显著低于自动变速箱。

荣威i524款自动档变速箱怎么样

车身采用高强度钢材，整体耐久性较好，但变速箱的长期可靠性略逊于部分成熟合资车型。 用户口碑与市场反馈内饰做工精细，电子设备稳定性良好（如中控屏、仪表盘等），隔音效果在同级中表现中等。历史投诉主要集中在变速箱异响和顿挫，但2024款是否优化需参考最新车主反馈，建议试驾体验。

荣威i5 2024款自动挡变速箱表现相当不错。性能表现：荣威i5 2024款自动挡搭载的是上汽集团自主研发的CVT无级变速箱，这款变速箱能够模拟8个挡位，为驾驶者提供流畅稳定的行驶感受。其出色的传动效率不仅提升了车辆的驾驶平顺性，还显著增强了燃油经济性。

**顿挫感方面**：荣威i5自动挡变速箱的顿挫感较为明显。在日常驾驶中，当车辆从低速加速到中速时，换挡过程中能感觉到明显的动力中断。比如在城市道路中频繁启停时，1挡换2挡以及2挡换3挡时，会有短暂的卡顿，就好像被轻轻拽了一下。

荣威i5自动挡变速箱的通病主要包括异响问题、低速顿挫以及漏油现象。 异响问题：荣威i5自动挡车型在加速过程中，特别是当行驶里程超过7万公里后，可能会出现“咯噔”异响。这种异响通常是由于离合器轴承损坏或变速箱内部磨损导致的。

荣威i5自动挡变速箱可能存在一些问题。比如顿挫感，在换挡过程中，车辆可能会出现较为明显的顿挫，影响驾驶的平顺性。还有异响问题，变速箱在工作时可能会发出异常的声音，这可能暗示着内部部件存在一定故障。另外，换挡延迟也可能是一个通病，导致动力传输不够及时，影响驾驶体验。