马自达CX-5,一年用车感受,简单聊聊,不吹不黑

在2019年初卖掉了雷凌换了全新马自达CX-5，5四驱智尊版。

我的这启辰D60智联精英版，我平时都叫它小六，我的这台小六用了两年了，总的来说还是不错的。买的时候价格也不贵，配置也是相当的丰富。当时主要的就是看上它引以为豪的日产三大件，时间证明了我当初的选择是没错的。

可靠性和燃油经济性上去了，那么自然也会有相应的付出，那就是丰田汽车在性能上整体不如大众、本田、马自达以及通用等旗下的车型，其中的差距并不需要多么深度的体验，只需要多踩几脚油门，多踩几脚刹车就能感受出来，丰田汽车的代步倾向性，决定了车主必须耐着性子慢慢开。

因为FF91 0的交付分为三个阶段。之一阶段是行业专家未来主义产品官（FPO）共创交付，在这个身份的前提下全款购车，并接受车辆使用培训。大意就是你想买车可以，但你得是咱们的FPO，要是在你所处的行业不拔尖，你可能都拿不到FPO的身份。

花一个月工资，入手vivo X80Pro，不吹不黑，聊聊2个月使用感受 经过两个月的深度使用，我对vivo X80 Pro的整体表现有了较为全面的了解。这款手机作为vivo的旗舰机型，确实在多个方面都展现出了其出色的实力。

明明可以靠颜值却非要靠实力——马自达CX-5

马自达CX-5作为一款日系合资品牌的紧凑型SUV，自上市以来就以其独特的设计风格和出色的驾驶感受赢得了不少消费者的喜爱。这款车型不仅拥有令人瞩目的颜值，更在动力、操控等方面展现出了强大的实力。外观设计 马自达CX-5采用了马自达最新的魂动设计理念，整体造型动感而时尚。

也就是说，马自达自己更想“靠脸”吃饭。而2010年推出了全新的“魂动”设计理念（KODO ，Soul of Motion）更是让马自达引以为傲。

感觉能真正做到有颜值，却还要靠实力的人是非常让我敬佩的，因为这种人，他们不是那种非常庸俗而又好吃懒做的人。说明这个人颜值很高以外，他的能力还很高，所以这句话夸一个人夸得很好。

新款马自达CX-5海外发布,2.0L发动机增加闭缸技术,入华要买不?_百度知...

现款马自达CX-5在国内售卖也已经有一段时间，所以马自达也是时候推出新款的CX-5车型。这不，就在近日，马自达就在海外发布了新款CX-5车型，新车作为年度小改款在配置和动力方面做出了一些调整，加入闭缸技术后的CX-5在油耗上也有所降低，抱着对它的兴趣，下面我们就来看看新款车型。

除了多出一种漆色的选择，马自达CX-5中期改款另一大亮点就是针对发动机引入全新的技术，它就是闭缸技术。

高速稳定性一般：部分车主反馈时速120km/h以上时车身略有发飘，转向精准度虽保留马自达传统优势，但整体行驶质感不如CX-5等老款车型。