变速箱质量更佳的3大品牌,日本占据两席,之一名实至名归

变速箱质量更佳的3大品牌分别是德国的ZF、日本的爱信和捷特科。ZF：这一德国企业在变速箱行业堪称传奇，其产品在全球范围内声誉极高，技术水平和品质控制是行业标杆。它不仅效率高，而且稳定可靠，产品几乎覆盖所有类型汽车，从豪华车到经济型车都能找到其身影。

之一，采埃孚变速箱，采埃孚变速箱是全球当之无愧的顶尖变速箱生产企业，一般来说像沃尔沃，宝马，保时捷，路虎的汽车所采用的变速箱都是这款来自德国的变速箱技术，真的是当之无愧的全球顶尖位置。其实在变速箱行业来说，也和普通的汽车行业一样，越是高端的汽车使用的变速箱也就越为高端。

其中，长安汽车投诉指数为1838，环比下滑了超50%，车机不升级、变速箱顿挫/机电单元故障的问题正在逐渐好转。奇瑞汽车来到榜单第二名，投诉指数环比上涨四成，车机不升级、变速箱顿挫、发动机动力弱是投诉原因。比亚迪滑落至第三名，问题依然围绕新车降价和发动机异常启动，涉及宋Pro新能源、秦PLUS、宋L DM-i等车型。

之一名、蒙迪欧 1044宗 【投诉问题】：车内异味严重、车身漏水 【网友点评】：蒙迪欧异味质量投诉由来已久，但厂商一直对此推卸责任，不给消费者解决问题，异味 *** 逐步升级，最终全国各地上演 *** 。

从投诉品牌来看，4月份投诉榜单TOP10中，除丰田依旧占据霸主地位外，长安汽车和比亚迪迅速蹿升至前三席。其中，长安汽车UNI系列和CS系列均出现大面积车机问题投诉，比亚迪则因元PLUS、海豚、海豹等热销车型的价格问题上榜。

十大最耐用变速箱排名

1、爱信6AT 爱信6AT有口皆碑，无论是小扭矩6F16还是中扭矩6F25平顺好用耐用那是出了名的，所以像丰田、大众、标致雪铁龙、长安、传祺等都非常喜欢使用爱信的6AT，但是从驾驶感受来说只有丰田旗下的车型匹配的爱信6AT *** 是更优秀的，比如之前的凯美瑞6AT车型，但现在丰田却偏爱CVT。

2、采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，名列世界500强，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称，被宝马、奥迪、保时捷、大众等品牌采用。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产，是全球三大变速箱厂商之一。

3、全球公认最耐用的变速箱包括采埃孚（ZF）8AT、爱信（Aisin）6AT/8AT、马自达创驰蓝天6AT以及保时捷PDK双离合。采埃孚（ZF）8AT：这款变速箱以其卓越的性能和耐用性而广受好评。它广泛应用于宝马、奥迪、路虎等高端品牌车型中，设计寿命可达100万公里。

最不可靠豪华车变速箱排名:久病难愈的双离合

投诉点评：奥迪A4L以4525的投诉指数位居变速箱投诉榜单之一，相比2021年，投诉指数直接翻了近3倍。这背后，奥迪A4L搭载的双离合变速箱成了不少车主吐槽的对象。从车主投诉来看，主要投诉是因双离合变速箱起因的异响问题，该问题多存在于2020款和2022款 40 TFSI版上。

而在变速箱方面，槽点就更多了，福特的全球车型大多使用了平顺性、稳定性、耐久性、可靠性更出色的8AT变速箱，而领裕不仅全系搭载相对落后的6速湿式双离合变速箱，而且还存在抖动、异响、顿挫等诸多问题。此外，作为一款尺寸偏大的SUV，领裕全系都没有配备四驱系统。

不推荐质量差的国产车，不推荐没有核心竞争力的国产车。比如众泰、东南、力帆、北汽之流。众泰和力帆都是民营性质的企业，原来都是制造小厂而后引入投资并开始招兵买马开始造车，其实众泰和力帆都不是做汽车出身，在中国汽车市场进入迸发期的时候获得资质并开始研发生产。

更重要的是，起亚K5入门版270T车型配套的是故障率非常高的派沃泰双离合变速箱，纵使其售价和问题百出还小一级别的4T大众速腾相当，也挡不住媒体和消费者的排斥。 网红一旦过气再翻身就不容易了。

Jeep指南者作为一款紧凑型SUV。搭载0L/4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱 ，是值得购买的。JEEP指南者前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV——大切诺基的前脸设计。

发动机 国内一些主流品牌都有自己当家发动机，尽管技术上跟合资有差距，但是质量和稳定性上并不会有太大问题。吉利的8T、奇瑞和长安的5T发动机，并且奇瑞的发动机还质保100万公里。

2023年自主车企变速箱最不靠谱排行:顿挫异响成更大槽点

1、从榜单来看，排在之一名的长安汽车投诉指数远高于其他车企。原因在于长安汽车旗下的多款车型均存在变速箱顿挫、漏油的通病。而排名紧随其后的奇瑞汽车和吉利汽车的变速箱故障也主要表现在异响、顿挫等问题。从整体上来看，自主车主变速投诉指数普遍不高，在车型上的分布也并不集中。

2、车企之一名：长安汽车变速箱投诉指数：6275 典型问题：变速箱顿挫、异响 投诉点评：2023年上半年，长安汽车以6275的变速箱投诉指数位居车企排行首位。综合数据来看，投诉问题集中在变速箱顿挫、异响这两方面，问题普遍存在于2017款-2023款上。

3、典型故障：变速箱顿挫异响、发动机故障灯亮 汽车质量投诉点评：由于其他车企投诉指数均大幅上升，东风日产本月排名降到了第十位。与其他车企不同，东风日产的“三大件”是投诉集中度最多的问题。变速箱顿挫异响和发动机故障灯亮都是车主的主要槽点。天籁和轩逸是两大问题爆发点。

4、质量隐患：车身附件及电器问题占比超60%，包括车机卡顿、360度影像延迟、座椅加热功能失效等。

5、博越变速箱投诉指数260.25典型故障：变速箱顿挫/异响投诉点评：博越排在了2021年度自主车型变速箱投诉指数榜单的之一位。变速箱问题一直是博越被投诉较多的问题之一。变速箱顿挫和异响问题是主要槽点。其中，之一代博越搭载的6AT变速箱异响是根源所在。

6、长城汽车（18285，车机无法升级、漆面起泡开裂、发动机烧机油），一汽奥迪（1323，变速箱异响、备用钥匙无法交付），东风日产（1314，仪表台老化开裂、变速箱机电单元故障）以及东风标致（12275，保价承诺不兑现、发动机烧机油）。以上就是2023年上半年车企投诉指数的具体情况。

青山变速箱排名第几

1、青山变速箱排名第3。在一份外媒评出的中国更佳5台变速箱的排名中，青山变速箱的具体表现如下：排名情况：青山变速箱位列第三，这表明其在性能、质量以及技术方面得到了业界的认可。产品特点：青山变速箱是长安汽车集团自主研发的低扭矩变速箱，专门为低排量车辆设计。其产品质量表现稳定，是长安汽车集团为了匹配小排量车型而特别研发的。

2、第四。青山变速器凭借先天的制造条件和行业领先的工艺技术，成功打破了国外高端自动变速箱的技术垄断，在市场上占据了重要的地位，得到了用户的支持和信赖，排名位于第四位。

3、第八名是中国的万里扬。在国内变速箱市场发展迅速，产品涵盖多种类型，适配不同需求的车辆。第九名是中国的青山工业。专注于手动变速箱等产品，在国内市场有较高占有率。第十名是法国的法雷奥。在变速箱技术方面有一定特色，为部分法系车等提供相关产品。

4、该品牌变速箱质量不错。根据车质网查询得知，目前青山变速箱主要装配在长安汽车、奇瑞汽车、海马汽车、江淮汽车以及其余自主品牌车型当中，适用范围比较广泛，质量也比较不错。其在国内变速箱质量中是排名比较靠前的，但如果与爱信这些知名国际品牌相比还有不小的差距。

变速箱排名前十

1、第八名是保时捷PDK，作为高性能双离合变速箱的代表，换挡速度极快，是保时捷跑车的关键性能部件。第九名是大众DSG，技术先进，在大众旗下多款车型上广泛应用，对车辆的动力性能优化显著。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT，作为国产优秀变速箱，不断发展进步，在国内市场崭露头角。

2、之一：日本的爱信 由丰田控股，丰田车用的都是爱信的变速箱，以可靠性著称，使用爱信变速箱的品牌非常多，大众，标致，铃木等等，爱信一年在中国就会赚走600亿人民币。

3、十大变速箱排行依次是德国·采埃孚（ZF）、日本·爱信（Aisin）、日本·捷特科（JATCO）、加拿大·麦格纳（Magna）、美国·艾里逊（Allison）、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞、中国·法士特。