然而，天籁也存在一些不足之处。其钢板厚度相对较薄，与美系车相比稍显逊色。此外，后排宽度也不如君威。车漆相对较嫩，这也是一些车主反映的问题。总体而言，东风日产天籁与君威都在中级车市场中占据一席之地。选择哪款车型还需根据客户的具体需求来决定。如果你追求时尚休闲的驾驶体验，天籁无疑是一个值得考虑的选择。
空间舒适性 天籁在尺寸上占据优势，加上“日产移动大沙发”的美名，其后排空间自然不必多说。身高180cm的乘客进入前排，座椅调至更低后，头部仍有4指的剩余空间；来到后排，虽然头部空间较为局促，但腿部空间非常充足，达到了两拳以上。这样的空间表现，无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松应对。
新天籁在驾驶体验和舒适性方面表现良好，尤其是在乘坐舒适性和静音效果上得到了不少好评。然而，车辆在高速行驶时可能会出现风噪和路噪问题，影响驾乘体验。油耗方面，0L车型的综合油耗约为1L/100km，而0T车型的综合油耗则略高，约为3L/100km。
东风日产0T天籁（通常指搭载KR20发动机的车型）在质量方面的表现可从以下几个核心维度分析： 动力系统可靠性KR20发动机技术：该0T可变压缩比涡轮增压发动机为日产近年重点技术，通过多连杆结构实现压缩比8：1（高性能）至14：1（高效能）的无级切换。
天籁在长度、宽度和轴距上都超过轩逸，车内空间可能会更宽敞舒适些，适合对空间有更高要求的消费者。天籁的后备厢容积也大于轩逸，更适合家庭出行或长途驾驶。动力方面：天籁的发动机排量和马力更大，功率也更高，动力表现可能更强劲，适合追求驾驶乐趣的消费者。
1、日产天籁新款（2025款）已于2025年7月24日正式上市。此次上市的日产天籁2025款包含悦享版、黑金版和尊享版，售价区间为188万 - 298万元，与老款保持一致。在配置方面进行了一些调整。悦享版新增了前排座椅通风加热选装，为消费者提供了更多舒适配置的选择。黑金版和尊享版取消了疲劳驾驶提示，尊享版还移除了自动泊车功能。
2、新款天籁PLUS预计在2025年四季度上市，作为中期改款车型，采用了V - Motion前脸与LED星环贯穿灯，内饰可能引入N7座舱系统提升智能化程度，动力为0T VC - Turbo + CVT，设计更加年轻化，不过CVT可能会对操控体验产生一定影响。
3、中期改款东风日产天籁于8月23日正式亮相，新车有望在2022成都车展发布，并预计在今年9月正式上市。作为日系中级车三强之一，天籁此次中期改款带来了诸多变化，其中最显著的是采用了日产最新的V-Motion 0设计语言打造的前脸。
4、目前，两款车型均已开启盲订，预计于2025年第四季度内正式上市，这将进一步完善日产在燃油车与新能源领域的产品矩阵。
5、根据可靠信息，2026款日产天籁预计将在2026年正式上市。这一时间点对于期待新款天籁的消费者来说，无疑是一个值得期待的时刻。值得注意的是，该车型预计会率先在北美市场上市，随后可能会逐步推向其他国际市场，包括中国市场。
6、款东风日产天籁于2025年9月3日上市。2025款天籁上市为消费者带来了新的选择。在汽车市场中，一款新车的上市往往会引发广泛关注，尤其是像天籁这样具有一定市场知名度和用户基础的车型。它可能在外观设计、内饰配置、科技功能以及动力性能等方面进行了优化和升级。
中期改款东风日产天籁于8月23日正式亮相，新车有望在2022成都车展发布，并预计在今年9月正式上市。作为日系中级车三强之一，天籁此次中期改款带来了诸多变化，其中最显著的是采用了日产最新的V-Motion 0设计语言打造的前脸。
作为中期改款车型，新款天籁并未采用与北美版相同的造型，不过在国内专属化升级后，在造型方面还是展示出足够的新意。新车采用全新造型的V-Motion前脸设计，尽管依旧是倒梯形大尺寸前格栅，但内部家族标志性V型镀铬饰条进行了黑化处理，中网内部还加入多条幅镀铬横条进行点缀，并换装全新造型的前包围。
新款天籁PLUS预计在2025年四季度上市，作为中期改款车型，采用了V - Motion前脸与LED星环贯穿灯，内饰可能引入N7座舱系统提升智能化程度，动力为0T VC - Turbo + CVT，设计更加年轻化，不过CVT可能会对操控体验产生一定影响。
相较于轩逸，新款天籁PLUS将在今年四季度上市。作为天籁车系的第二次中期改款，新车的外观内饰都进行了调整，整体看起来也是变得年轻时尚了许多。为什么新天籁的外观会看起来年轻了？原因就在于其采用了全新的V-Motion前脸，展翼式前格栅配合羽毛状点缀，整体更加舒展大气。
新款轩逸实车曝光，外观霸气，换装新前脸、新车标，提供两种动力选择 新款轩逸在工信部最新公布的新车申报目录中正式亮相，作为中期改款车型，新款轩逸在外观、车标以及动力方面均有所调整。外观变化显著，前脸焕然一新 新款轩逸的前脸部分进行了大幅调整，换装了与改款天籁风格相似的设计。
具体来说，2021款天籁是第七代天籁的初始版本，它采用了家族式V-Motion0的前脸设计，并配备了一系列先进的科技配置。而到了2022款，天籁进行了中期改款，对外观和内饰都进行了升级。前脸部分增加了大量的亮黑塑料和镀铬饰条，使得视觉效果更加具有冲击力。
这三款车分别是全新轩逸、新款天籁PLUS和日产N6，它们覆盖不同细分市场，展现了东风日产对新能源及年轻化趋势的布局。全新轩逸将于2026年一季度上市，作为换代车型，外观更年轻激进，科技感有所提升，虽然尺寸和动力组合保持不变，但稳定可靠是其核心优势，能满足部分追求稳定性能消费者的需求。
总言之，日产N6的出现肯定是想要复制日产N7的成功，但鉴于其所采用的是插电式混合动力，当下的10万级以内插混轿车市场又实在是有太多车型可选。因此，我会给这款日产N6的未来暂时先打上一个小小的问号，咱们拭目以待吧。
东风日产即将推出的3款全新轿车在设计上确实有亮点，但能否畅销还需综合产品力和市场反馈判断。车型设计亮点 运动化风格：从已曝光信息看，新车主打溜背造型、悬浮车顶等年轻化设计，符合近年轿车设计趋势。 家族语言升级：预计采用日产最新V-Motion前脸，搭配分体式大灯或贯穿式尾灯，辨识度较高。
上半年轿车销量榜中，德日争锋的局面依然明显。大众车型占据了十强中的五席，分别是朗逸、捷达、宝来、速腾和桑塔纳；日系车则有四款车型上榜，分别是日产轩逸、丰田卡罗拉、本田雅阁和思域。此外，吉利帝豪作为国产车的代表，也进入了销量榜前十。这些车型都以实用性为主，满足了消费者的多样化需求。
日产天籁2025款整体表现平稳，以舒适性和实用性为核心，适合追求长期持有和保守理性的消费者，在同级车型中性价比显著提升。外观设计：沉稳传统，细节优化2025款天籁延续老款沉稳风格，前脸采用倒梯形前格栅并搭配大量银色镀铬饰条，大灯下方倾斜饰条点缀增强层次感。
日产天籁2025款哪个配置好，主要取决于个人需求和预算。以下是不同配置的特点和优势：全新天籁0L SV黑金版：特点：提供了足够的舒适性和性价比。适合人群：追求舒适体验的消费者。
款日产天籁整体表现中规中矩，在舒适性、配置和性价比方面有一定优势，但动力选择和主动安全配置存在短板，适合追求家用舒适性的消费者。外观与内饰：传统风格为主，细节有调整外观延续天籁经典设计，倒梯形前格栅搭配银色镀铬饰条，辨识度高；部分版本增加金色饰条和标识，提升精致感。
款日产天籁整体表现均衡，但存在配置、动力等方面的争议点，适合追求空间舒适性和性价比的家庭用户，但对主动安全及动力爆发力有较高需求者需谨慎选择。外观：经典设计，细节调整外观与老款保持一致，前脸采用倒梯形前格栅并加入大量银色镀铬饰条，大灯下方有倾斜饰条点缀，车身侧面和车尾造型低调沉稳。
款天籁悦享版对于注重舒适性、燃油经济性和性价比的家用用户而言，可以闭眼入。具体分析如下： 价格优势显著终端优惠后裸车价约138万起，落地价约15万出头，价格下探至紧凑型车区间，但定位为合资B级车，空间与配置优势明显。
1、日产天籁整体表现均衡，在舒适性、经济性和性价比方面表现突出，适合家用需求，值得入手。具体表现如下：外观：新款天籁以年轻、运动为核心设计语言，整体大气且富有张力。前脸采用U字形银色镀铬装饰条，搭配犀利大灯与倒梯形进气格栅，下方凸起的保险杠强化了运动氛围。
2、东风日产天籁公爵，一款源自B级车领域的佼佼者，历经蜕变，重新定义了自身的定位与风格。昔日的老款车型，以其沉稳的气质和浓厚的商务氛围，赢得了众多消费者的青睐。然而，时代在变，市场在变，天籁公爵亦在变。如今的它，已然焕然一新，向着年轻、时尚的方向大步迈进。新车的设计，可谓匠心独运。
3、总结而言，新天籁与天籁公爵虽同属日产车系，但在定位、车身尺寸及配置上存在明显差异。天籁公爵基于普通版天籁进行轴距加长及舒适性配置升级，展现出其豪华特性；而天籁则作为日产的高级豪华轿车，以其现代生活品味的内饰设计吸引了众多消费者的关注。
4、二手天籁公爵（以08款为例）在特定条件下是值得购买的。以下是对这一结论的详细解释：事故与手续情况：无重大事故：如果二手天籁公爵没有经历过大的事故，这意味着车辆的结构和主要部件可能仍然保持完好，对车辆的安全性和使用寿命有积极影响。
5、此外，天籁公爵在性价比方面表现出色，如果你的预算在13万左右，购买它无疑是一个明智的选择，未来的保值率也相对较高。另一方面，锐志车型在提速性能上更为出色，静音性能也优于天籁。然而，锐志的起步声音相对较大，且作为后驱车型，它更适合追求驾驶乐趣的年轻人群。
暂时没有评论，来抢沙发吧~